Конструктивные особенности передвижных компрессоров ATMOS

Серия передвижных компрессоров PD и PDP с дизельными двигателями мощностью от 12,5 до 255 кВт предназначена для высоконагруженных условий работы на различных строительных объектах.

Конструкция передвижных компрессоров отражает более чем 50-летний опыт компрессоростроения и как результат это :

• чрезвычайно высокая надежность благодаря запасу мощности дизельных двигателей
• самые современные профили винтовых роторов
• эффективная система контроля расхода топлива
• усовершенствованная антикоррозионная защита
• соответствие требованиям ЕС по уровню шума и экологической безопасности

Тип	Комплектация	Мощность двигателя (кВт)	Тип двигателя	Производ. (м3/мин)	Рабочее давление (бар)	Габариты (д*ш*в), (мм)	Вес (кг)
PB 80	бензиновый	12,5	B&S HP	1,4	6	920*880*740	110
PD (V)15	шасси без инерционного тормоза с неизменяемой высотой буксира-RS	17,5	Vanguard 850 D (B&S)	2,0	7	3114*1250*1137	430
PD (V)15	без шасси (салазки)- RS	17,5	Vanguard 850 D (B&S)	2,0	7	1500*1000*800	390
PDP 15	шасси без инерционного тормоза с неизменяемой высотой буксира	17	Perkins 403-C07	2,0	7	2809*1230*1159	500
PDP 15	без шасси (салазки)	17	Perkins 403- C07	2,0	7	1500*1000*800	390
PDP 20	шасси с инерционным тормозом с изменяемой высотой буксира	19,7	Perkins 403- C11	3,0	7	3236*1295*1262	700
PDP 20	шасси без инерционного тормоза с неизменяемой высотой буксира	19,7	Perkins 403- C11	3,0	7	3236*1295*1262	700
PDP 20	шасси без инерционного тормоза с изменяемой высотой буксира	19,7	Perkins 403- C11	3,0	7	3236*1295*1262	700
PDP 20	шасси без инерционного тормоза с неизменяемой высотой буксира-RS	19,7	Perkins 403- C11	3,0	7	3236*1295*1262	700
PDP 20	без шасси (салазки): RS	19,7	Perkins 403- C11	3,0	7	1600*1000*800	550
option	лубрикатор	-	-	-	-	-	-
option	допоборудование-система дополнительного охлаждения сжатого воздуха	-		-	-	-	-
PDP 28	шасси с инерционным тормозом с изменяемой высотой буксира	35,7	Perkins 404C-22	4,5/3,2	7/10	3670*1485*1265	840
PDP 28	шасси с инерционным тормозом с неизменяемой высотой буксира	35,7	Perkins 404C-22	4,5/3,2	7/10	3670*1485*1265	840
PDP 28	шасси без инерционного тормоза с неизменяемой высотой буксира-RS	35,7	Perkins 404C-22	4,5/3,2	7/10	3670*1485*1265	840
PDP 28	без шасси (салазки): RS	35,7	Perkins 404C-22	4,5/3,2	7/10	1800*1085*1000	800
option	допоборудование-система дополнительного охлаждения сжатого воздуха	-	-	-	-	-	-
option	допоборудование-встроенный генератор 6кВА	-	-	-	-	-	-
PD 51	шасси с инерционным тормозом с изменяемой высотой буксира	52,1	Cummins A2300	5,0	7	3528*1490*1334	1000
PD 51	без шасси (салазки)	52,1	Cummins A2300	5,0	7	1750*1050*1002	850
PD 71	шасси с инерционным тормозом с изменяемой высотой буксира	60	Deutz BF4M2011	7,6	7	3792*1580*1390	1300
PD 71	без шасси (салазки)	60	Deutz BF4M2014	7,6	7	2050*1100*1019	1100
PD 90	шасси с инерционным тормозом с изменяемой высотой буксира	80	Perkins 1104C-44TA	11,6/10/9	7/10/12	4000*1960*1900	2100
PD 90	без шасси (салазки)	80	Perkins 1104C-44TA	11,6/10/9	7/10/12	2923*1360*1815	1900
PD 130	шасси с инерционным тормозом с изменяемой высотой буксира	128,8	John Deere	16,4/13,2/11,3	7/10,3/14	4870*1965*1980	2680
PD 130	без шасси (салазки)	128,8	John Deere	16,4/13,2/11,3	7/10,3/14
PD 230	двухосный прицеп с инерционным тормозом	225	Cummins	23,4	9	3400*2210*1956	3260
PD 260	двухосный прицеп с инерционным тормозом	255,1/223,8	Cummins	29,7/23,3	9/12	4210*2000*2600	4340
PD 260V	двухосный прицеп с инерционным тормозом	255,1/223,8	Cummins	23,3/21,5	17/21	4210*2000*2600	4340

Двигатели

Двигатели в качестве ключевой составляющей передвижного компрессора выбираются для каждой модели отдельно с учетом достаточно хороших запасов их мощности.

Благодаря этому обеспечивается надежность и самый продолжительный срок службы, какой только может быть достигнут для каждого конкретного двигателя. Благодаря оптимальному расчету кривой "мощность-расход топлива" достигается экономичный расход топлива.

Компрессор

Используемые винтовые блоки гарантируют потребителю длительную и бесперебойную работу передвижных компрессоров в теччение всего срока эксплуатации. Профиль винтовых роторов самого последнего поколения обеспечивает превосходные характеристики в отношении эффективности их работы и уровня шума.

Система безопасности

Встроенная система безопасности обеспечивает контроль за системами компрессора и параметрами его работы. При достижении критических параметров система управления отключает компрессор, тем самым предотвращает аварийные ситуации и серъезные поломки оборудования.

Ходовая часть и кожух

Ходовая часть компрессора сертифицирована в соответствии с европейскими стандартами. В зависимости от веса компрессора ходовая часть комплектуется инерционным тормозом с автоматикой заднего хода и регулируемым по высоте дышлом. Для компрессоров весом меньше 800 кг это оборудование поставляется по желанию Заказчика.

Кожух передвижного компрессора уменьшает уровень шума. Большое внимание уделено защите от коррозии. Основой новой системы антикоррозионной защиты является алюминиевое покрытие.

Простота эксплуатации и доступный сервис

Панели кожуха компрессора обеспечивают доступ ко всем элементам конструкции компрессора. Гарантийное и послегарантийное обслуживание обеспечивается в полном объеме высококвалифицированными специалистами. Запчасти и расходные материалы всегда в наличии на складе. Максимальное время на доставку любых оригинальных запасных частей не превышает 36 часов.

Дополнительные опции

• встроенный концевой доохладитель сжатого воздуха
• система подготовки сжатого воздуха
• встроенный лубрикатор
• встроенный генератор
• исполнение на раме
• цветовая окраска по схеме Заказчика
• шланги, пневмоинструмент